A primeira motofaixa de Salvador entrou em operação na manhã desta segunda-feira (10), na Avenida Mário Leal Ferreira, conhecida como Avenida Bonocô. A capital baiana é a terceira do país a receber autorização da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) para implantar essa estratégia viária.
O espaço destinado à circulação de motociclistas foi demarcado entre as faixas 1 e 2 de cada sentido da avenida, próximo ao canteiro central. As marcações foram feitas com linhas tracejadas nas cores azul e branco.
Mesmo com a inclusão da motofaixa, a Bonocô continuará tendo quatro faixas para os demais veículos. Como exigência da Senatran, a velocidade máxima da via foi reduzida para 60 km/h. Nos primeiros 30 dias, a fiscalização será educativa para que os condutores se habituem às novas regras.
Embora a motofaixa crie um espaço exclusivo, os motociclistas ainda devem respeitar a velocidade da via e as normas de trânsito.
A iniciativa surge em meio a um cenário preocupante de acidentes com motos na capital baiana. Nos dois primeiros meses de 2025, Salvador registrou 464 acidentes envolvendo motocicletas, resultando em 11 mortes. No mesmo período de 2024, foram 467 ocorrências e 18 óbitos.
Em todo o ano passado, das 142 mortes no trânsito da cidade, 84 foram de motociclistas — representando 59% do total.
O crescimento da frota também reforça a necessidade de medidas de segurança. Em 2024, Salvador registrou um recorde de motos emplacadas, com 16.851 novas unidades. Nos últimos cinco anos, a quantidade de motocicletas na cidade cresceu cerca de 35%, passando de 160.661 em 2020 para 216.338 em 2025. Esse número não inclui as motos de outros municípios que circulam na capital baiana.
A motofaixa na Bonocô é um projeto-piloto e pode ser expandida para outras vias da cidade caso os resultados sejam positivos.
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